小米SU7大火之后,凯迪拉克下场发了8张海报。椰树风的海报引起了大家的质疑和讨论,豪车下场碰瓷营销,low!但不管怎么说,从营销角度,无论是从文案、设计、营销时机点,还是从话题传播热度上,都是一次值得学习的案例。
小米SU7大火了,但是凯迪拉克却挨骂了?这是我最近看到的最迷惑的事!虽然事情过去近半个月,我依然想为凯迪拉克叫声冤。
凭什么小米蹭新能源车企打广告叫致敬?凯迪拉克却叫蹭?凭什么小米蹭保时捷的外观设计没多少人说,凯迪拉克被全网群嘲?凭什么哪吒汽车因为不会做营销被周鸿祎直播怼,凯迪拉克做了营销出圈海报,评论区却一片骂声?
网友认为,凯迪拉克好歹也是有着百年历史的豪华汽车品牌,小米汽车造车才三年,在电车方面技不如人还不虚心学习,反倒是搁这打嘴炮、搞碰瓷,一点都彰显不出品牌的格局。
但是,凯迪拉克真的错了吗?这次的品牌营销事件真的一无是处吗?今天,我们从营销的角度来分析一下。
事情是这样,凯迪拉克在 3月30日一口气连发8张海报,海报标题:对不起,搞了120年营销忽然给我整不会了,我们先来看看海报长啥样?
迷的除了海报设计,还有评论区的骂声:
“好low,你们觉得这样碰瓷获得的流量真的不带招黑属性吗?”
“我家之前开的就是CT6,别怪我说话难听,凯迪拉克混到今天这个地步完全是自己作的,你们看看你们这几年营销有多烂?”
“同价位都卖不过国产车了,多找找自己的原因吧”
“红黑也是红 就怕没流量 如果别人连提都不提了 这个品牌就彻底没落了”
“所谓美国豪华品牌,背后的团队如此低级。依我看,这豪华车老板的格局还不如雷军的一根毛吧?”
“车主觉得你这一波真掉价,骨折王,自己把自己搞臭搞死,下辆车不会选择凯迪拉克”
总结下来,其实网友的“炮火”主要集中在几点:
凯迪拉克碰瓷小米;
凯迪拉克营销做得烂;
豪华车下场做营销,low。
但是站在营销的角度,这次营销事件无论是从文案、设计、营销时机点,还是从话题传播热度上,都是一次值得学习的案例。
01.从文案来看,凯迪拉克的这种“对不起体”玩法早有先例,加多宝可以说是最早玩这种文字游戏的品牌。
众所周知,在2012 年,加多宝在与广药的商标争夺战中输掉了官司,将商标交还广药之后,为了延续此前在消费者心中的形象,加多宝通过文案技巧向消费者暗示,现今的加多宝凉茶就是从前的王老吉凉茶,但是这种打“擦边球”的模糊说辞遭到广药的起诉。
2013年1月,法院判决加多宝停止使用“王老吉改名为加多宝”“全国销量领先的红罐凉茶改名为加多宝”等宣传用语。
2013年2月4日14时,加多宝官方微博开始“泪流满面”,连发4条哭诉微博,以“对不起体”表明自己的立场。每张“对不起”图片上都有一句话,每幅图片中都有一个哭泣的小宝宝。
加多宝的“对不起”海报,调侃对手,正话反说,表面上是道歉、自嘲,实际上是喊冤、抗议,这种向公众示弱,向对手示强,笑着自揭伤疤示人的风度,立刻博得了大众的同情。不到2小时,“对不起”迅速成为“刷屏王”,被转发4万多次,获得评论1万多条。
还有 2015 年,叮当送药的一组“对不起体”的宣传海报也成功出圈,海报上反复在强调“28分钟”这个关键词,以老人、孩子、夫妻、朋友等等不同的角色,呈现出了这款APP所覆盖的不同人群,药品这件事就是老少均有需求的事情,同时文案中有温度,让人感觉诚恳亲切。
一句“对不起,我来晚了”、再加上“友情”、“保护”、“孝心”、“陪伴”、“甜蜜”等关键词让这组海报人情味十足,品牌好感度直接拉满。
而凯迪拉克同样用了这样的策略,利用“对不起体”通过不断强化对比自己与小米 SU7 的功能差别来强调了新车傲歌的优势,这一招可谓稳、准、狠。
让消费者最快速、方便地接收产品信息才是广告真正的意义。
02.从海报风格设计上来说, 许多观众一眼看到就表示:什么?凯迪拉克跟椰树联名了?
看来凯迪拉克不仅成功“蹭”到了小米,也蹭到了品牌设计的天花板椰树。
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