少一点“套路”才能真正地获得用户的喜爱，实际上，最有效的广告策略往往是最简单的。这篇文章详细介绍了原生策略来助你有效地吸引用户。

现在的运营策略越来越复杂，为了获取用户的点击和让用户乐意下载激活APP，“套路式”文案在广告平台泛滥，各式各样的活动玩法让用户感觉像在走迷宫。

用户在“受骗”过后，就会识破商家的“套路”，而对这样的产品产生负面情绪。实际上，最有效的广告策略往往是最简单的。

通过用户洞察锁定精准的用户，以最真实的奖励和最有效的广告文案，将用户吸引过来，我将这种策略成为原生策略。

原生策略包含三个方面：原生用户洞察、原生奖励策略和原生广告文案。

营销大师杰克•特劳特（Jack Trout）于20世纪70年代早期提出了定位理论，定位理论有一段关于用户洞察的描述：你对未来的潜在顾客的心智所下的功夫，也就是把产品定位在你未来潜在顾客的心中。

在从事市场营销工作的前几年，杰克•特劳特的这本经典营销著作《定位》，曾伴随我度过无数个焦虑的深夜。不论是广告营销还是用户运营，对用户的精准洞察都十分重要，尤其在寻找拉新用户时。

你不要总想着市场上的人都是你的用户，在做用户拉新时，需要对现有的存量用户进行深入研究，通过用户人群的共同特征，描绘出你的用户画像，再定位到那部分你需要找的人。

在做用户洞察时，思考下面三个问题：

你的平台上的用户有什么特征？

类似特征的潜在用户在哪里？

你的流失用户去了哪里？

通过对存量用户做客户洞察，你要从用户信息、行为、特征、社会身份等方面深刻认知你的用户，形成产品的用户画像，只有用户画像清晰了，才能指导你去发现潜在客户。

以网约车司机拉新广告投放时的用户洞察为例，在滴滴、神州、曹操、美团等平台多轮的补贴下，网约车司机的注册数量已然是一个相当庞大的数字了，这在车主人群中的渗透率十分高。

这个车主人群的渗透率高，就意味着在全国范围内都不可能再大面积地做到新司机拉新数量暴增了。

但是，依旧面临一个严峻问题：从司机和乘客的供需平衡来看网约车平台的运力是长期紧张的，很多城市的司机接单量跟不上乘客的出行需求。

所以对于网约车平台来说，做新司机拉新的广告投放一刻也不能松懈，滴滴这个超级平台也不例外。

驾驶技术成熟且有意愿挣外快的车主，在这几年经受了网约车司机广告的狂轰滥炸后，常规的广告投放所产生的效果十分有限了，且投放的成本日渐上涨。与其在广告平台上大海捞针，还不如把精力聚焦在用户洞察上。

我曾在BI的支持下，我对平台存量司机信息做了系统的分析，找到了多个重要价值点：司机的社会身份、原籍分布、手机类型、特殊身份标签等信息。列举其中一条有趣的，比如有近12%的司机是退役军人身份。这些用户身份相关信息，为我做潜在客户人群定位提供了很扎实的数据依据。

只有做足了用户洞察的工作，才能在做用户拉新时定位到精准用户，比如，在广告投放时的标签筛选，在地推时的场景选择，在商务合作时的合作平台选择。

我们要锁定精准渠道，用原生奖励策略占领用户心智，不放过任何一个与目标用户接触的机会。

从2017年开始，下沉市场特别火热，一些更加接地气的奖励策略就显得更有效果了。我曾在陕西走访朋友时，一个朋友分享了一个“3个鸡蛋=1个APP下载”的案例，在拉新策略上十分接地气。

他做的是一个本地资讯的APP，在做地推获客时，采取的就是“鸡蛋换用户的策略”。这个APP与腾讯·大秦网的产品性质比较相近，不同的是面向的目标用户更下沉，主要是三四线城市及农村地区用户。

在做县级城镇地推时，运营人员采取了下载激活APP送3个鸡蛋的拉新策略，效果出奇得好，几个月内通过此策略拉新十万人，按照一个鸡蛋1元钱，他们批量采购鸡蛋作为奖励物资，成本甚至更低，粗略测算单个拉新奖励成本在3元钱以内，这是远远低于很多APP地推的奖励成本的。

我将这种基于用户调性和推广渠道定制的拉新奖励策略称为渠道的原生策略。

类似这样的奖励策略在线上也是十分普遍的，微信读书做用户拉新的策略也如出一辙，新用户下载微信读书APP即可获得一张20天免费无限阅读卡，对于一个有阅读冲动的用户来说，下载了APP就能开始阅读自己想看的书籍，这种体验是美妙的，注册激活-活跃用户这一层的漏斗转化数据不会差。

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