最近小米汽车发售引起很大关注，而“信任状”是消费者相信品牌承诺的基础，那么小米汽车是如何构建信任状的呢？本文结合营销实际情况，与大家分享小米汽车构建信任状的七个套路。

在《定位》理论中，“信任状”(Reason to Believe）是指品牌用来证明自己所宣称的差异化优势的真实性和可信度的证据或理由。

它是消费者相信品牌承诺的基础，是品牌在消费者心智中的担保物。

一般成本较高的行业都需要信任状加持，打消消费者顾虑。对于汽车品牌来说，构建“信任状”是一个系统性的工程，涉及品牌、产品和消费者关系等多个层面。

坦率地讲，小米入场造车的时间确实晚了，甚至还不如“蔚小理”等新造车势力们。在“新能源电车领先品牌”的认知上，小米确实排不上号。

基于这样的先天劣势去构建信任状，就不会像老牌车企推出新能源业务线那么容易。因此，也就需要小米使出更多的套路，才能弥补不足之处。

那么，小米汽车是如何构建信任状的呢？结合实际营销情况，我分析有以下7点：

俗话说得好：经验不够，专业来凑。尽管小米不具有新能源汽车领域的品牌先发优势，但不妨碍它成为一个专业/专家品牌。

比如，可以突出造车专业性，围绕电池技术、自动驾驶、车联网等方面的研发投入和专利技术，来构建专业品牌的信任状。

实际上它也是这么做的：

在电池技术层面，小米通过与宁德时代合作，共同研发了800V高压电池包，采用了CTB一体化电池技术，这种技术将电池包与车身底盘结构集成，提高了空间利用率和车辆的续航里程。

同时，小米还自研了电芯倒置技术、高效双模热泵技术和三热源逐级聚能技术等多项专利技术，强调其在电池安全性、续航能力和加热效率等方面的改进与优化能力。

在自动驾驶层面，小米汽车的智驾专属团队已突破1000人，并在武汉成立了自动驾驶研发中心。此外，小米澎湃OS、智能座舱系统、跨端智联等多项技术，以及小米生态链企业的支持，都为品牌构建信任状提供了专业背书。

不少人还将小米汽车与竞品车型进行参数对比，形成清晰直观的表格。

这些措施，都在向人们传递一个核心认知：小米与新造车势力，在专业层面是可以搏一搏的。以此拉近与专业品牌们的距离，正式宣布迈入车企行列。

在构建信任状时，品牌可以邀请知名人士或行业专家作为品牌代言人，通过他们的推荐和使用体验，来提升品牌形象和信任度。

这也是小米汽车最大的优势——有雷军这样的连续创业者作为信用担保。

换做别人，可能信用状就构建不起来。比如这几年宣布造车但最终破产的新势力车企：

在去年的上海车展上，小鹏汽车CEO何小鹏就曾说过：“汽车行业的淘汰赛才刚刚开始，300万辆年销售规模只是车企的入场券。”

今年雷军亲自站台小米汽车，好比“抄了一次近路”，而且确实在营销层面带来了很强的轰动。

除此以外，还有很多精英高管与行业专家也为小米汽车带来了信用背书。

比如，小米汽车通过收购自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技），引入技术人才和四位联合创始人——CEO蔡锐、CTO李志伟、首席科学家杨奎元、研发总监张驰，他们都在微软亚洲研究院工作过。

长城汽车董事长魏建军还对小米汽车SU7进行了评审，并对其细节设计表示肯定。

通过业内名人和专家的共同努力，小米汽车不仅得到了技术能力的加持，同时也构建了面向公众的信任状。可谓一举两得。

小米汽车对消费者的品牌承诺分为三个层面：

一是自建生产基地，彰显品牌的靠谱性。

自2021年4月开始，小米就在北京亦庄建设现代化的汽车生产基地，一期工厂已在同年6月12日验收合格。

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