编辑导语：不少人都用拼多多买过一些商品，但不知道大家有没有发现，拼多多居然没有购物车；不同于其他电商APP，拼多多的商品是以团购的方式进行购买，只能单个发起拼单，所以购物车的用处不大；本文作者就详细分析了拼多多为什么没有购物车这个问题。

2019年10月，拼多多市值超越京东，一跃成为中国电商第二级，拼多多的“百亿补贴”乘势而上，几乎没人能逃得掉拼多多的真香警告。

近日团购特斯拉的新动作，又让拼多多打破用户在五环外的刻板印象，还有什么是拼多多拼不成的？

从淘宝京东转战拼多多的朋友会惊奇发现，拼多多竟然没有设置购物车！

对这个设置，有的用户表示无购物车简直是催买利器，也有用户表示特别不方便，难以适应。

方便、催买神器

不能一键结算、难用、不好

拼多多为什么没有购物车？

这不仅仅是产品逻辑的问题，更是消费习惯与文化的问题，下面我们层层深入，探究一下其中奥秘。

说起购物车，很多人的第一反应是电商平台上那个让人牵挂的页面。

购物车这一概念最早来自于线下的零售实体，为方便顾客购买多件商品或大件商品所设，是一个提升消费体验的工具；而电商平台的购物车，最直观的功能也是方便多件商品结算。

除了结算功能，购物车开辟了促销的新天地——在线交易有了真正意义上的订单概念，满N件包邮/满M元包邮的运费模板应运而生。

促销的玩法也更加多样，满减、满折、满赠、M元N件等花样繁多的手段让人眼花缭乱。

剁手党们每年双11都斗智斗勇，只为在博弈中完成最优的购物决策，殊不知正是购物车的存在，构成支撑各类促销活动的底层逻辑。

和双11一样，购物车已经从一个简单的营销工具，转变成了一个消费主义的象征符号；购物车有时候更像是一个愿望清单，想买的东西，加进去；中意的好物，加进去；犹豫的商品，加进去。

在理性思维的框架里，购物车应该是空的；然而大多数情况下，每个人的购物车都有存货，购物车已经承担了收藏夹的相似职能——先不着急，下一步就买了。

相比于收藏夹，购物车中位置有限，能躺在购物车里的商品一定都是优先级较高的。

这也体现出购物车的冷静作用——先不买，我还可以等等。因此“清空购物车”就类似于完成你的愿望清单，讲起来也多了几分豪气。

购物车的另一个营销优势来自禀赋效应——行为经济学中禀赋效应是这样定义的：当个人一旦拥有某项物品，那么他对该物品价值的评价要比未拥有之前大大提高。当我们把商品加入购物车中但未结账时，已经产生了一种虚拟的所有权，当把商品从购物车中删除时，会产生一种切切实实的损失感（损失厌恶）；为了避免这种损失感，大家可能会选择清空购物车。

拼多多虽然无法让你体验清空购物车的爽感，但可以引导你感受说买就买的畅快。

拼多多的核心逻辑是拼团，发起拼团或参与其他拼主的拼团，即拼即买的路径下购物车显得赘余，失去了原有的场景价值。

在单品购物决策的场景下，用户的购买决策流程如图：

其中很重要的一项是购买方案评价：简单说就是货比三家，看看性价比，或者同款商品比较不同店家的价格；这个过程一般是在购物车中进行，对比一目了然。

没有了购物车，比价的场景可能就只发生在搜索产品后的浏览页面中，从而缓解决策前夕的比价焦虑，也直接消除了在购物车里进行的二次决策。

购物链路上的缩短，大大提升了单品交易效率；而拼单页面的实时购买状态，也利用了用户潜意识的从众心理，进而促进拼单。

上一篇：拼多多为什么没有购物车？ 下一篇：没有了

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。