时代在改变，因此，传统型企业不得不重新寻找出口，尤其是那些未能跟上移动互联网潮流的PC年代巨头。企业运营重心由“产品营销”往“用户增长”方向进行转变，体现的恰是传统行业对未来的心慌。

可口可乐去年3月份宣布取消成立24年之久的CMO一职，取而代之的是“首席增长官”，同时，高露洁、亿滋等快消品巨头也陆续设立这一职位。

由“营销”转为“增长”，首席增长官这一“人事变动”，体现着传统型企业在营销策略方面的转型。PC时代的巨头联想、微软、IBM等也在调整KPI，使其更为关注用户体验。

在PC时代向移动互联网转战的进程中，人口红利、流量红利以及资本红利均发生了巨大的变化。人口红利消失，产品再沿用规模曝光的思路，已不像以往那般奏效，移动互联网如今发展的也相当成熟，流量竞争已演变成存量竞争，而投资人也变得更谨慎。

时代在改变，因此，传统型企业不得不重新寻找出口，尤其是那些未能跟上移动互联网潮流的PC年代巨头。企业运营重心由“产品营销”往“用户增长”方向进行转变，体现的恰是传统行业对未来的心慌。

共享单车，曾一度红遍了祖国的大江南北，成了移动互联网上获取流量关注的佼佼者。但是，共享单车到目前为止没有一家是盈利的，接盘侠却应接不暇。美团收购摩拜、阿里系加码哈罗单车、滴滴先后投资接手ofo、小蓝单车、青桔单车，ofo即便举步维艰也要守住独立权拒绝站队。

这一现象若放在以销量为王的PC时代，则是一件非常费解的事情。然而，像戴姆勒奔驰、上汽、首汽等传统主机厂，也纷纷布局短期并不赚钱的共享汽车，试图占据共享出行的一隅，目标还是瞄准巨额流量背后的“用户”。

若共享出行光有用户概念，仍然还有可能是赔本的买卖。就像共享单车，曾有数据显示，摩拜每月亏损约3亿人民币。而针对ofo，市场舆论不断传出“小黄车要黄了”的信号，目前整个行业依然是一片哀嚎的惨状。

传统型企业拥抱趋势转型的过程，自然也会伴随着阵痛。6月26日，营销专家杨昱在脉脉职播中演讲提出的“增长思维”，倒是给到了这种现象一个很好的解读。

行业专家杨昱，曾在微软担任多年资深营销负责人，后加入戴姆勒集团从零打造了其共享出行业务。作为共享出行领域的专家，其受邀参加过众多行业论坛，并与业内诸多合作伙伴长期保持深入的行业发展探讨。

杨昱认为：很多传统型行业在增长中遇到了很多瓶颈，其中最大的瓶颈则是行业结构性的变化。从可口可乐和联想的发展进程中，可见一斑。

可口可乐在时代更迭的过程中，形成了约500个品牌。显然，可口可乐这一路走来是非常焦虑的。因为，从2013年开始，其收入和利润就已触顶，这些年一直在走下坡路。市场观念的变化非常明显，以前可能只是出于解渴原因就会购买，而如今，人们更多的是关注健康。人们观念上的变化，往往打得传统行业措手不及。

比如：联想，曾是享誉中外的PC之王，但是如今是移动互联网时代，联想错失了移动互联网的红利。因此，在拥抱趋势的过程中，很长一段时间里其发展也略显艰难。

的确，中国已经走过了粗放型增长的红利期，并且，这些年国家也一直在强调结构性战略升级，比如：《中国高科技2025年规划》，体现的也正是这种增长思维的转型，未来各行业都将更为精细化，更为倚赖价值挖掘。

但是，从粗放型增长到精细化价值挖掘的过程中，究竟需要什么？

杨昱从三个维度定义的“增长思维”则给到了一个解决方案，即“用户思维+技术、数据驱动+组织”模型。

这首先得明确一个概念，“流量”≠“用户”，“用户”≠“客户”。共享单车盛极一时也是得益于这种用户增长思维，通过“低成本”、“便捷性”出行方式，将出行最后一公里打通，大众的接受度快，流量也就“蹭蹭蹭”地上去了，而一元乘车的用户体验也容易获取。

相对而言，共享汽车的“用户增长”思维要复杂一些。

（图：“用户思维”四步曲）

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