车企矩阵纷争，易车脱颖而出

消费者的媒介触点和整体决策链路在不断向线上偏移，有数据显示，超7成的车主对信息的获取渠道偏好为汽车垂直媒体。

在这个大背景下，谁能打造更专业的内容，能更快速且广泛地触达用户，谁才更有可能脱颖而出，汽车行业进入卷人、卷钱、卷内容的激烈角逐中。

作为国内领先的汽车互联网企业，易车通过以内容为核心，组建流量矩阵的策略，触达更多潜在客群的同时，不断提升品牌影响力，最终实现成功突围。

易车是如何打造竞争力和营销力的？我们做了一次简单分析。

从视频号矩阵

到多平台共建

易车创立于2000年，同期或稍晚成立的垂直门户绝大多数都已消失，在2018年开始中国汽车市场进入下行周期以来，包括易车App和汽车报价大全App在内的易车系移动应用的活跃用户规模却取得了连续4年逆势增长的成绩，并在2020年四季度开始跃居行业第一。

这离不开易车在内容层面的建设和投入，尤其在短视频领域和专业内容方面成绩斐然。

在新媒体矩阵账号的布局中，易车早早便发力视频号矩阵建设。

一方面，通过以@易车为代表的的蓝V账号，承接幽默剧情、专业知识、趣味车评、产品介绍的内容，奠定品牌IP形象与流量基础。

另一方面，通过以@易车宋美丽为代表的大咖账号，承接资深从业者的体验分享、车辆评定、分析讲解的内容，丰富选题并覆盖更广泛的用户群体。

视频号 @易车

视频号 @易车宋美丽

数据显示，易车视频号矩阵2022年累计播放次数超过250亿，视频号矩阵日均产出上百条作品，日均播放量达到数千万级别，多个视频播放量过亿，单视频最高点赞量超过1000万。并且，旗下达人大咖账号已达到140位。

此外，易车在抖音、快手、小红书、B站、微博等平台都有布局，共同构成“单点引爆，全域发展”的传播矩阵。

示例图参考

打铁还需自身硬。流量是一个互联网资讯平台的基础，而内容、产品则是引流、留客的基础，在内容层面的建设上，易车过硬的质量和鲜明的类型，深受用户喜爱。

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